Previa de la Essor Basque 2021 (Semana 1)

5 febrero 2021 Desactivado Por Eriz Fraile García

La temporada 2021, al menos en su comienzo, va a ser extraña para los ciclistas amateur. Con múltiples pruebas que se suspenden o aplazan, llega el momento de darle una vuelta al calendario. Y así llegamos a la Essor Basque, que será la primera jornada de competición para algunos equipos estatales. Estrenada en 1976, se trata de una serie de pruebas organizadas en Iparralde (País Vasco francés) en formato ‘challenge’, por lo que no hay una clasificación general por tiempos. Para ser más concretos, este año se contará con cinco pruebas a celebrarse en dos fines de semana consecutivos

Como es de esperar al tratarse de una prueba que se celebra en suelo francés, gran parte de su palmarés pertenece a corredores del país vecino. En cuanto a las dos pruebas del primer fin de semana de competición, solo tienen a tres ganadores extranjeros desde 2012, junto a otros seis ocupantes de plazas de podio. Entre los triunfadores de Boucles de l’Essor aparecen los profesionales Olivier Le Gac (2013) y Liam Bertazzo (2014). Este último, además, consiguió el doblete con el Circuito de l’Essor en esa campaña. Como últimos vencedores, aparecen en la lista Karl Patrick Lauk (Boucles) y Boris Orlhac (Circuit).

RECORRIDO

Boucles de l’Essor → Tarnos – Boucau (115 km)

La primera jornada, si todo fuera según lo esperado, debería resolverse al sprint. Con inicio y final en dos localidades muy cercanas entre si (Tarnos y Boucau), se tratará de un recorrido de ida y vuelta hacia el este. Por el camino, tendrán que pasar tres cotas puntuables, aunque ninguna tiene dificultad. Además, los ciclistas que se filtren en escapadas tendrán también tres sprints intermedios y el premio especial del KM 64. En cuanto a la parte final, entraña su mayor dificultad en el hecho de ser mayormente urbana.

Circuit de l’Essor → Cambo les Bains – Cambo les Bains (115 km)

El segundo día de competición no debería variar mucho respecto a la visto en la jornada precedente. Con dos cotas en la parte inicial, se podría ver una emocionante lucha por entrar en una fuga de nivel, que más adelante podría ser un duro hueso para el pelotón. Sin embargo, los últimos dos tercios de carrera serán en un circuito de 15 kilómetros al que darán cinco vueltas. En este tramo estarán los tres sprints intermedios y el KM 64, además de un repecho no puntuable -0.9 km al 4.1%- para tratar de romper la armonía del grupo.